LEVICE. Myšlienka severného obchvatu mesta siaha do roku 2004, keď sa začal spracovávať územný plán. Trasa novej cesty bola navrhnutá cez územie terajšej Malej strelnice, ktoré bolo v tom čase nevyužívané.
Mesto pozemok v roku 2006 prenajalo Okresnému združeniu technických a športových regiónov Levice na účely športovej streľby s tým, že v nájomnej zmluve zakotvili, že cez pozemky je plánovaná výstavba severného obchvatu mesta.
Športoví strelci majú areál za bývalou pekárňou prenajatý od mesta. FOTO: (JN)
V roku 2008 Slovenská správa ciest Bratislava, ako budúci investor, obstarala štyri možné varianty technickej štúdie. Po jej odobrení ministerstvami dopravy a životného prostredia vzišiel ako najvhodnejší variant B, ktorý odobrila aj mestská rada. Slovenská správa ciest Bratislava ďalej pokračovala a aj pokračuje v príprave investície severného obchvatu.
Strelci sú proti trase obchvatu
Zlom nastav vlani v januári, keď športoví strelci prišli s návrhom zmeny územného plánu. Nepáči sa im, že obchvat má viesť cez územie, ktoré majú prenajaté. Jeho trasu by chceli posunúť ďalej od strelnice. „Zámerom združenia je revitalizovať tento areál tak, aby okrem športovej streľby plnil aj funkciu oddychovej zóny s inými druhmi športu ako je streľba,“ napísali vtedy v stanovisku. Následne v apríli sa ním zaoberali poslanci. Zmenu územného plánu navrhovanú športovým združením podporili.
Investor pokračuje v prípravách
Slovenská správa ciest, Investičná výstavba a správa ciest Bratislava reagovala, že bude naďalej pokračovať v príprave stavby obchvatu. „Ako sme už písali v liste 23. apríla 2012 (adresovanému mestu Levice – pozn. red.), požiadavka Okresného združenia technických a športových regiónov Levice na zmenu trasy obchvatu Levice nie je pre nás dôvodom na zmeny v ďalšej príprave tejto stavby,“ povedal pre MY Týždeň na Pohroní Roman Žembera, generálny riaditeľ SSC. Pripomenul, že od vlaňajšieho rozhodnutia poslancov boli spracované súťažné podklady pre výber spracovateľa dokumentácie na územné rozhodnutie.
Slovenská správa ciest argumentuje vynaloženými finančnými prostriedkami, časom a aj tým, že v čase schvaľovania územného plánu neboli vznesené žiadne pripomienky. Pripomenula, že ak mesto rozhodne o zmene územného plánu, musí počítať s tým, že sa príprava stavby vráti späť na začiatok. Náklady spojené s novými opatreniami bude musieť podľa investora znášať samospráva alebo prevádzkovateľ strelnice.
Do roka a do dňa
Zmenu územného plánu, ktorý navrhli športoví strelci, odobrili poslanci vlani 26. apríla. Teraz po roku, s rozdielom jedného dňa, sa 25. apríla touto témou zaoberali opäť.
„Tento areál bol vybudovaný pred 160 rokmi, je to majetok mesta, registrovaných je 336 riadnych členov, včera tam bol päťtisíci návštevník,“ poznamenal poslanec Ján Medovarský a pripomenul, že pred rokom za zmenu územného plánu hlasovalo 17 z 21 poslancov.
Ján Koštrna poznamenal, že záhradkári si sťažujú na hluk, splodiny, ktoré tam po vybudovaní obchvatu budú.
Poslanca Jána Krtíka znepokojuje, že ak bude stanovisko naďalej nesúhlasné, celá investičná akcia bude zmarená.
Primátor Štefan Mišák argumentoval tým, že táto trasa sa javí ako ekonomicky najvýhodnejšia, čo zavážilo. Ako povedal, presťahovať strelnicu je jednoduchšie, ako presunúť obchvat. „Naše stanovisko zastavilo pokračovanie prác na obchvate. Je tu otázka, či obchvat bude?“ povedal pred hlasovaním. Poslanci zmenili názor a zrušili svoje uznesenie spred roka. Obchvat mesta, ktorý má odťažiť dopravu, dostal opäť zelenú.
Kadiaľ povedie
O potrebe severného obchvatu sa hovorí už niekoľko rokov. Dôvodom je preťažená doprava na štátnej ceste I/51, ktorá vedie stredom Levíc. Riešením je obchvat, ktorý má odkloniť dopravu. Nová cesta dlhá asi päť kilometrov sa má začínať kruhovou križovatkou pred vstupom do Levíc v smere od Nitry neďaleko mliekarní. Trasa by mala ďalej viesť poza bývalý vojenský sklad, prevádzky na Mestskom majeri, kasárne a nové obchodné centrá, kde by sa mala napojiť na Tlmačskú cestu. Celkové náklady stavby, ktoré sú 16,2 milióna eur, majú byť hradené zo štátneho rozpočtu. Predpokladaný termín začatia prác bol pôvodne stanovený na rok 2017.
